KTM 85 SX (2016–2020): Jaunojo motokroso galiūno testas

Įvadas

KTM 85 SX, gamintas 2016–2020 m., yra motociklas, kurio veikiausiai nereikia pristatyti jaunųjų motokroso pasaulyje. Jis sukurtas vairuotojams, pereinantiems nuo mažų motociklų prie pilno dydžio technikos, o šis dvitaktis „rėksnys“ jau spėjo pasižymėti kaip konkurencingas ir didelio našumo pasirinkimas būsimiems lenktynininkams. Siūlydamas dvi ratų dydžių versijas (17/14 col. „mažieji ratai“ ir 19/16 col. „didieji ratai“), 85 SX tinka įvairaus ūgio ir įgūdžių vairuotojams. Po visos dienos ganant šią oranžinę mašiną motokroso trasoje, tampa akivaizdu, kodėl ji išlieka pamėgta net po kelerių metų nuo pasirodymo.

---

Dizainas ir ergonomika: sukurta agresyviam važiavimui

Iš pirmo žvilgsnio KTM 85 SX atrodo lyg lenktynėms paruoštas motociklas. Jo ryškus oranžinis rėmas ir juodai balta apdaila spinduliuoja agresyvumu, o kompaktiška dvigubo centrinių vamzdžių važiuoklė leidžia itin tiksliai paskirstyti svorį. Priklausomai nuo ratų konfigūracijos, svoris be skysčių yra apie 67–68 kg (148–151 svarai), tad jauniesiems vairuotojams tikrai nesunku suvaldyti šį motociklą.

Pagrindinės dizaino ypatybės:

• Reguliuojama ergonomika: „Mažų ratų“ versijos sėdynės aukštis siekia 855 mm (33,7 colio), o „didelių ratų“ versijos – 890 mm (35 coliai). Abi gali būti pritaikytos augančiam vairuotojui.
• WP pakabos pranašumas: 43 mm WP USD šakės ir WP PDS galinis amortizatorius suteikia 270–300 mm (10,6–11,8 colio) eigą, derindami komfortą ir preciziškumą trasoje.
• Patikimi stabdžiai: Priekiniai keturių stūmoklių suportai ir galiniai dviejų stūmoklių suportai veikia su 210 mm (8,3 colio) diskais, užtikrindami stabdymo jėgą, nenusileidžiančią suaugusiųjų motociklams.

Per bandomąjį važiavimą siauras motociklo profilis ir gera sėdynės danga leido lengvai keisti kūno svorį posūkiuose, o patogi pakojų padėtis skatino agresyvesnį važiavimo stilių.

---

Variklio veikimas: dvitaktė jėga

KTM 85 SX širdyje slypi skysčiu aušinamas, 84,9 cm³ (5,18 kub. colio) vieno cilindro dvitaktis variklis, derinamas su 6 pavarų dėže. Mikuni TMX karbiuratorius užtikrina greitą akceleratoriaus reakciją, o powervalve sistema prižiūri išmetimą ir palaiko platų galios diapazoną—būtent tai ir reikalinga šuoliams bei staigiems posūkiams.

Išnaudojant galios diapazoną:

• Puiki trauka nuo žemų sūkių: Variklis tvarkingai važiuoja nuo pat laisvų apsukų, tačiau tikrasis smagumas prasideda ties maždaug 8 000 aps./min, kur atsiveria powervalve ir suteikia staigų pagreitį.
• Aukštų sūkių riksmas: Pasiekus 11 500 aps./min, motociklas tiesiosiose atrodo lyg raketa. Pavaras jungti padeda švelni Formula hidraulinė sankaba, užtikrinanti tolygų perjungimą.
• Kuro sąnaudos: Su 5,2 litro (1,37 galono) talpos baku 85 SX sunaudoja nedaug degalų, tačiau premiksas (santykiu 1:40) yra privaloma dviejų taktų rutina.

Trasoje variklis gali būti negailestingas, bet tuo pačiu atsidėkoja puikia dinamika. Jis reikalauja itin tikslaus akceleratoriaus valdymo, ypač kai danga šlapia ir galinio rato praslydimas neišvengiamas. Norintiems įvaldyti sankabą, šis motociklas bus puiki mokymosi priemonė.

---

Valdymas ir pakaba: precizika, suderinta su žaismingumu

KTM 85 SX važiuoklė – subalansuoto dizaino pavyzdys. 24° priekio pasvyrimo kampas ir 1290 mm (50,8 colio) ratų bazė užtikrina stabilumą, o nedidelis svoris leidžia lengvai keisti kryptį.

Pakabos apžvalga:

• Priekinė pakaba: 43 mm WP USD šakės efektyviai sugeria stabdymo bangas ir nusileidimus po šuolių, išlaikydamos gerą valdomumą. Suspaudimo reguliavimas yra paprastas, tad lengva pritaikyti prie skirtingų trasos sąlygų.
• Galinė pakaba: WP PDS amortizatorius neturi svirtelių mechanizmo, todėl jį prižiūrėti lengviau, o slopinimas išlieka stabilus net prie didelių smūgių.

Bandomojo važiavimo metu motociklas posūkiuose „pjaustė“ pylimus tarsi peiliu ir išliko stabilus nelygiuose ruožuose. „Didelių ratų“ versija suteikė daugiau stabilumo važiuojant didesniu greičiu, o „mažų ratų“ išsiskyrė vikrumu siaurose, techniškose atkarpose.

---

Konkurencija: kaip jis atrodo kitų fone?

KTM 85 SX susiduria su rimtais varžovais 85 cm³ klasėje. Štai kaip jis atrodo palyginus:

1. Kawasaki KX85:

• Panašus galios atidavimas, bet vietoje USD šakių turi įprastas.
• Šiek tiek sunkesnis – apie 70 kg (154 svarai).
• Mažiau reguliavimo galimybių pakaboje.

2. Yamaha YZ85:

• Oru aušinamas variklis nesuteikia tokio pastovaus darbinio režimo ilgesnėse varžybose kaip skysčiu aušinamas KTM.
• Minkštesnė sėdynė ir platesnė ergonomika labiau tinka pradedantiesiems.

3. Husqvarna TC85:

• Naudoja tą patį KTM variklį ir pakabą, tačiau išsiskiria dizainu.
• Dažnai brangesnis, o galios skirtumas – minimalus.

KTM pranašumas – WP pakaba ir hidraulinė sankaba, suteikianti aukščiausios lygio važiavimo pojūtį, kurio konkurentai dažnai neturi.

---

Priežiūra: kaip išlaikyti oranžinę pabaisą gyvybingą

Turint KTM 85 SX reikia kruopštaus požiūrio, tačiau nesudėtinga konstrukcija prižiūrą palengvina:

Svarbiausi priežiūros patarimai:

1. Dvitakčio priežiūra
2. Tinkamai maišykite kurą su alyva: Naudokite kokybišką 2T alyvą santykiu 1:40. MOTOPARTS.store rasite sintetinių variantų, užtikrinančių švaresnį degimą.

3. Stūmoklio keitimas: Kas 30–40 valandų tikrinkite stūmoklį – tai įprasta riba dvitakčiams, kurie sukasi dideliu greičiu.

4. Pakabos aptarnavimas

5. Kasmet reikia atnaujinti šakes ir amortizatorių. Dulkėtoms trasoms rinkitės atsparius sandariklius iš MOTOPARTS.store.

6. Karbiuratoriaus derinimas

7. Kartą per mėnesį valykite Mikuni TMX purkštukus. Jei važiuojate aukščiau jūros lygio, apsvarstykite JD Jet Kit rinkinį.

8. Grandinė ir žvaigždutės

9. 520 grandinei būtinas dažnas sutepimas. Jei žvaigždučių dantys susidėvėję ar užlinkę, juos būtina keisti.

10. Stabdžių atnaujinimai

11. Pakeiskite gamyklines kaladėles į sinterines iš MOTOPARTS.store, kad stabdžiai „kibtų“ dar tvirčiau.

---

Galutinis verdiktas: nugalėtojų palikimas

KTM 85 SX (2016–2020) – kur kas daugiau nei tarpinė stotelė. Tai motociklas, formuojantis čempionus. Jo itin aštrus valdymas, sprogi galia ir aukščiausios kokybės komponentai iškelia jį į aukščiausią lygį 85 cm³ klasėje. Nors jo priežiūrai reikia atidumo, atlygis didžiulis: pasitikėjimas savimi trasoje, ištobulinti įgūdžiai ir šypsena, kuri nedingsta net kai variklis seniai ataušo.

Nesvarbu, ar prikeliate seną brangenybę naujam gyvenimui, ar tobulinate dabartinį motociklą, MOTOPARTS.store rasite visas reikalingas dalis, kad KTM 85 SX išliktų geriausios formos. Nuo stūmoklių rinkinių iki stabdžių patobulinimų – mes pasiruošę jums padėti, nes kiekvienas būsimas čempionas nusipelno kovai paruošto motociklo.

---

Specifikacijų lentelė

---